Ziyaretçi defteri Künye E-gazete
 
DÖVİZ KURLARI
EUR EUR 1.9558 Lv.
USD USD 1.7545 Lv.
GBP GBP 2.2978 Lv.
TRL TRL 0.2937 Lv.
Anasayfa Haberler   Yorumlar   Edebiyat Video Arşiv
25 Ocak 2020
HABERLER » Dünya
Marmaray'dan Bulgaristan'a

Marmaray'dan Bulgaristan'a

20 Ağustos 2016

İstanbul’la Edirne arasını 1 saate indirecek ‘Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren’ projesi ile Halkalı istasyonundan başlayacak 11 duraklı hat, Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’den geçerek Bulgaristan sınırına bağlanacak.

Türkiye’nin Bulgaristan’a ve bu yolla Avrupa’ya açıldığı sınır kapısı Kapıkule’ye uzanan ‘Halkalı Kapıkule Demiryolu’ hattı, rotasına eklenen yeni duraklarla hızlı tren olarak yeniden hayata geçiyor.

2011 yılı yatırım programına alınan ancak aradan geçen zaman içinde hala ihalesine bile çıkılamayan hızlı tren projesinin teknik detaylarının yer aldığı Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporu açıklandı. 2 milyar 750 milyon TL bedel biçilen proje gelecek ay 'İnceleme Değerlendirme Komisyonu'nda (İDK) değerlendirilecek.

Kaynak: DHA


Kategoriden tüm haberleri oku


 YORUMLAR


Fes 2016-08-20 13:59:45
Düz ovaya hızlı tren yapmak çok kolay, döşe rayları çek treni, al sana bir hızlı tren. Ankara Eskişehir arası düz ovadır, meşhur Anadolu platosu. Ama Eskişehir İstanbul arası dağılık olduğundan hızlı trenin adı var kendisi yok. Geçen gün Pendik'ten Ankara'ya hızlı trenle gittim beş saatte Ankara'daydım. Hızlı tren değil sen sanırsın pıtniçeski vlak, her kırmızı kiremit gördüğünde duruyor ve hızı da sen sanırsın öküz arabası.
Deliormanın delisi 2016-08-21 00:09:54
Fes senin türk düşmanlığıyla dolu o öküz kafan varya....
Türkiyenin ekmeği,havası suyu sana haram olsun. Utanmaz adam.Lan sen gavurmusun? Ne b.k oduğun beli değil. Cibiliyetsiz ve neydibelirsiz adam.
Ulan bulgarlar Varnadan Devneye kadar 40 kilometre düz ovada otobanı 40 yılda ancak yapabildiler.Bunu biliyormuydun.Nereden bilebilirsin ki...
Öküz kafanın içi bilgi yerine fesat,ihanet delalet,ve pislikle dolu.
AKM 2016-08-21 09:23:28
Fes kardeşim hızlı tren henüz test aşama sında bir Pendikli olarak sizleri aydınlatmış olmak benim için şereftir iyi günler
Karanfil 2016-08-21 14:48:52
Hızlı tren test aşamasındayken kaza olmuştu ve bir müddet kapali kaldı şahsen hızlı trene ben 2-3 yıl binmem gözlemci olurum.neolur ne olmaz düzgün gidiyorsa yolculuk yaparım
Uçaklar ilk kesfedildigi yıllarda ucak hatalarından yıllarca uçaklar yere çakıldı yeni icadlarda hesaplanamayan bilinmeyen olgular oluyor bu yüzden ben binmem istemiyorum
Veli Bayraktar 2016-08-21 20:36:48
Evet, on küsur sene evvel hızlı tren yaptık diye kafadan trenin sürat yükseltilmiş ve korkunç bir kazaya neden olmuşlardı. 38 kişi ölmüş ve Bulgaristan göçmeni makinist suçlanmıştı. Suçlayan kimdi, zamanın ulaştırma bakanı. Hey gidi hey hey?
enver 2016-08-21 21:09:34
tebrik ederim deli ormanlı kardeşim. bu fes buraya sadece boş boş konuşmaya gelmiş bunu ciddiye almak bile boş
Fes 2016-08-21 22:02:55
Tebrikler Veli aga, tebrikler. Hızlı tren dediğin fasafiso, yok öyle bir şey. Düz yerler ray döşeniyor 150 kilo metre saat hız yapıyorlar. Bildiğiniz gibi İstanbul Edirne düz bir arazidir, Bulgaristan bu hızlara 50 sene önce ulaştı.
emir 2016-08-21 22:38:54
Demir yolları endüstriyel toplumlara has bir olgu, tren garları ise avrupa şehir kültürünün önemli bir parçası, ülkemizin bu alanlarda geri kalmışlığını eleştiren fes'in, beygir-ahır kültüründen gelen toplumumuz tarafından linç edilmeye çalışılması pek acı bir durum. Bir de efendim biz kötüyüz, ama bulgarlar bizden daha kötü diye saçmalayan adamlarla trende yan yana yolculuk yaptığınızı düşünün...hafazanallah. Bir de banyo falan yapmayıp ucuz parfüm sürenleri var bunların...

https://www.youtube.com/watch?v=BUzRiOXuMl8
AKM 2016-08-22 07:57:09
hızlı tren adı var gibi yazı yazıyorsunuz hiçte öyle değil bulgarda 150 km.hiz yapan tiren yoktu kalkipta 10 sene önceki olayları one sürupte o günkü teknolojiyle bu günkü teknolojiyi kıyas geçmeyelim .Devlet demir yollari dune kadar yatirim yapmış mı ? 10 sene onceki kaza neden olduğunu nedeni tamamen eski Atatürk teknolojisiye hatta daha öncesiyle dayaliydi o gün bu gün demir yolları değişiklik görmemiş kazada kaçınılmazdı ama şımdı çok fark var görün o dağlar nasıl tünel şantiye haline gelmiş 150 km.hiz yapar mı? zan etmiyom ama teknoloji gerçekten hiz için yapılmış
Cezbettin Sümsükov 2016-08-22 11:43:06
Bu hafazanallah sözünü en çok kim kullanır, fetoş kullanır; salya sümük konuşmalarında bunu hep görüyoruz. Sözde altın nesil yaratacaklardı sıanv sorularını çalarak yetenekli çocukların önüne geçmişler. İslam dininde var mı böyle bir kalleşlik, yok. Yeteneksizler cıa yardımıyla örgütleniyorlar ve yeteneklilerin haklarını yiye yiye bir yerlere geliyorlar. Bu kafayla endüstri mendüstri olur mu, hiç olmaz. Ama Atatük'ümüzün demir yolu hamlesi, eğitim hamlesi, sanai hamlesi muhteşemdi. Müthiş bir adam, ama biz ona laik değiliz, acı olan da budur.
AKM 2016-08-22 16:03:06
Aynen katılıyorum Atatürk hamlesi 100 sene idare etmiş bizler daha iyisini yapmak zorundayız yazılarım sonlara doğru sansüre olmuş küfür hakaret içermiyor zaten öyle yanlış yapmak beni aşar her neyse eleştiri dozunu abartılı aşmak şık değil tabiki eleştirecegiz daha iyisini yapan varsa hodri meydan yapsın görelim daha iyisini yapana kadar en iyisi bu sevelim sevmiyelim vatan bizim topraklar bizim
fes 2016-08-22 16:44:21
Daha iyisini yapmamız için fabrika ayarlarına geri dönmemiz lazım, yani laik yönetime. Atatürk 1025 senesinde Tevhid-i tedrisat kanunu çıkardı, öğrenim birliği demektir. Aynen avrupa'da, Bulgaristan'da olduğu gibi çağdaş bilime dayalı tek tip öğrenci yetiştirmek ana gaye idi. Çok da başarılı oldu, cumhuriyetin okullarından müthiş adamlar çıktı ( mesela Oktay Sinanoğulu o okullardan çıkmadır ). Sonra ne oldu, komunizmla mücadele amacıyla 1970 sonra eğitimi dinselleştirdiler; geldiğimiz nokta bir felakettir. Bir an önce fabrika ayarlarına geri dönmeliyiz.
Seyfettin Fingirdek 2016-08-23 21:13:39
Üst akıl müst akıl babayı gördüğünde tornistan. Umarız bu olmaz. Yarın başkan yardımcısı geliyor, dik durabilecek mi görecez. Umarız dik durur.
Veli Bayraktar 2016-08-24 10:19:47
Zekai Aksakallı paşa Suriye'de harekete geçti, Allah Türk süngüsünü muzaffer eylesin.
HASAN 2016-08-26 19:29:49
Ben 4 sene once Ankaradan Eskisehire gittim ve tren 250 km hizda gidiyordu,tabiki virajlarda biraz yavaslar ama genel olarak gayet hizli gidiyor.Bulgaristanda tren mi kaldida trenden bahsediyon FYESSSS,KOMUNIZMADAN KALMA ESKI KUMESLER KALDI,HALDUR HULDUR GIDEN,HIJYENSIZ VAGONLAR.
anonim 2016-09-04 15:48:51
Sayın okuyucularımız,vizyonu geniş tutunuz.İstanbul merkezli devasal bir bölge doğmaktadır.Bu bölge enerji dağıtımıyla,ticareti ile,doğal kaynakları ile,turizm ile,insanların batıdan doğuya ve doğudan batıya rahat ve hızlı seyahatları ile ilgili alt yatırımlar Türkiye Cumhuriyeti tarafından yapılmaktadır.Bulgaristandaki soydaşlarımızın pireyi deve yapması ayıptır.
UZAĞI görelim,yapılacak hızlı trenlerle köylerimizdençıkıp Baküye,bağdata,Mekkeye gidelim.
ALLAH çalışanlara kolaylık versin.
Yolcu 2016-09-06 21:45:37
Eskiden İstanbul Sirkeci'den trene bindik mi 8 saatte Kapıkule'ye ulaşırdık. Hey gidi günler hey. Bu nedenle çok sevindirici bir haber ama yine de her zamanki gibi abartılı. 11 duraktan 10'unda 3 er dakika kaybetse 30 dakika eder. Edirne-İstanbul yolunu 30 dakikada alması gerekir ve hızının da 450 km/s gibi bir şey olması gerekir. Ben 1.5 saate de razıyım. Maksat yalan olmasın.
İkincisi, Avrupa demiryolunun hızlı hale getirilmesi için bütün ülkeler anlaşmıştı yıllar önce. Türkiye'den başlayarak Almanya ve Fransa'ya kadar bütün ülkeler üzerine düşeni yapacak ve sonun

 
   YORUM YAZ
Ad/Soyad*
Yorum Metni*:  
* Maksimum karakter sayısı: 1200
Security Code*
 
  * Yazılan yorumlardan site sahibi sorumluluk taşımaz !
  UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış yorumlar onaylanmamaktadır. Ayrıca suç teşkil edecek hakaret içerikli yorumlar hakkında muhatapları tarafından dava açılabilmektedir.


« Geri dön

ANKET



Anket Başlangıç Tarihi:

[ Anket sonucu ]
REKLAMLAR



All Rights Reserved © 2006-2019    "SENİ MEDİA" LTD; KARDZHALI   Webdesign: SWS